Samochody

Łatwo popaść w pułapkę rozpatrywania rozwoju cywilizacji ze znanej już starożytnym Grekom perspektywy "złotego wieku". Kiedyś było lepiej, wino smakowało bardziej, żyło się spokojniej, produkowano lepsze niż dziś samochody. Łatwo krytykować w czambuł nasz dzisiejszy świat, ale przecież trzeba pamiętać, że kiedyś nie było bieżącej wody w domach, samochody uruchamiało się korbą, a dodzwonienie się do kogoś na innym kontynencie wymagało nadludzkiej wręcz cierpliwości. Postęp cywilizacyjny jest nieunikniony i wiele jego zdobyczy znacząco ułatwiło nam życie, tudzież uczyniło je znacznie bezpieczniejszym.

Firma Rolls Royce Motor Cars zaprezentowała oficjalne zdjęcia swojego nowego modelu Wraith, który będzie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie. Rolls Royce, który należy do koncernu BMW, jest bardzo tajemniczy i nie ujawnia zbyt wielu informacji o nadchodzącym modelu.

Niedawno Audi zadebiutowało na amerykańskich targach motoryzacyjnych z nowym modelem klasy GT. Audi RS7 Sportback osiąga „setkę” w mniej niż 4 sekundy, a kierowca wraz z trzema pasażerami może poruszać się z maksymalną prędkością 304 km/h. Tym samym RS7 konkuruje z takim uznanymi modelami jak Porsche Panamera, Maserati Quatroporte czy Aston Martin Rapide.

Są czasem takie samochody, które pomimo tego, że nie oferują żadnych wygód podczas podróżowania, bo nie mają klimatyzacji, systemu audio, lusterka wstecznego czy może nawet dachu lub cóż, przedniej szyby, ale jednak budzą nas niespotykane wcześniej emocje. Takim samochodem z pewnością jest Aston Martin CC100 Speedster.

Po sukcesie nowego modelu Maserati, Lexus również nie pozostaje w tyle z wprowadzaniem nowości. Przed wami nowa, stuningowana wersja Lexusa LF-LC w wersji hybrydowej. Piękny, luksusowy, ekologiczny, a przede wszystkim szybki, taki jest nowy model LF-LC.

Oto kolejna generacja niesamowitych super-samochodów pochodzących ze stajni brytyjskiego producenta spod znaku McLarena. To jeden z najbardziej wyczekiwanych modeli, którego przeznaczeniem jest bycie najlepszym samochodem dla kierowcy, zarówno na drodze jak i na torze.

Początek historii Leoparda to druga połowa lat '90 ubiegłego stulecia. Po latach żmudnej pracy, z myśli konstrukcyjnej polskiego inżyniera Zbysława Szwaji rodzi się pierwszy prototyp samochodu, idealnie łączącego w sobie ponadczasową sylwetkę z wizją technologicznej doskonałości. Kolejna dekada intensywnej pracy zespołu konstruktorów, mechaników oraz specjalistów branży samochodowej sprawia, że na polskich drogach pojawia się gotowy Leopard.

Jak już sama nazwa wskazuje zostanie wyprodukowanych tylko po 100 egzemplarzy każdego modelu ze stajni Astona Martina, aby uczcić sto lat firmy w przemyśle motoryzacyjnym. W momencie, kiedy firma przygotowywała  się do obchodów jubileuszowego święta, Aston Martin podał oficjalne dane dotyczące samochodów z serii Cetenary Edition, które będą się cechowały unikalnymi wykończeniami wnętrza, jak i karoserii.