Zrodzony z pasji i miłości do motoryzacji… pojazd, który wygląda jakby został skradziony z parkingu Batmana… to najmłodsze dziecko firmy Arrinera Automotive SA… supersportowy samochód dla wyjątkowych osób. Zachwyt nad autem powodują zarówno jego osiągi, jak też agresywny wygląd. Auto jest dostępne w 2 wersjach: jako roadster cabrio oraz jako coupe. Przezroczysta pokrywa tylnej klapy demonstruje potężną jednostkę napędową. Za nią fantastycznie brzmiący wydech został umieszczony centralnie pośrodku dyfuzora. Samochód został wyposażony w silnik, który dostarcza moc 650 KM.
Daje to pewność, że samochód jeździ przynajmniej tak dobrze jak wygląda. Niepowtarzalna jest też karoseria, której kształty i lekka budowa pozwalają na wykorzystanie możliwości zamontowanego motoru. Poszycie nadwozia całkowicie jest wykonane z włókna węglowego. Do tego całkowicie płaskie podwozie i zmieniony tylny dyfuzor przyciągają auto do nawierzchni wytwarzając zwiększoną siłę docisku.
Jak w aucie F1 kierowca siedzi blisko przedniej osi. Zmysłowe fotele z wyściółką z najwyższej jakości skóry ciasno obejmują półleżące ciało. Wokół salon wyrafinowanego entuzjasty kosmicznych prędkości. Za fotelami, po bokach wznoszą się chwyty powietrza, które dostarczają olbrzymich ilości powietrza do silnika.
Sylwetka o doskonałych proporcjach wykonana z włókien węglowych, olbrzymie koła ( 19-calowe z przodu i 20-calowe z tyłu ), oszałamiające osiągi oraz oryginalny sposób otwierania drzwi to dopiero początek przygody…
Technologia
SILNIK
Pod maską znajdziemy 8-cylindrową jednostkę LS9 o pojemności 6,2 l. Jednostka otrzymała sprężarkę mechaniczną Eaton, dzięki czemu moc maksymalna wynosi 647 KM (476 kW) a moment obrotowy 819 Nm. Daje to pewność, że samochód jeździ naprawdę tak dobrze jak wygląda.
KOŁA
19-calowe koła tworzą dodatkową przestrzeń dla wydatnie powiększonego układu hamulcowego. Na obręczach będących odlewem z metali lekkich założono opony o rozmiarze 255/30 R19 z przodu i 335/25 R20 z tyłu.
RAMA I NADWOZIE
Rama zaprojektowana z wykorzystaniem programów CATIA i SolidWorks, powstała z elementów aluminiowych oraz z włókien węglowych a także z rur z wysokowytrzymałej stali o zróżnicowanym przekroju. Nadwozie wykonane jest z kompozytów węglowych i kewlarowych.
HAMULCE CERAMICZNE
Hamulce ceramiczne coraz śmielej wkraczają do samochodów. W pojazdach z najwyższej półki ich stosowanie to niemal standard. Taki kompozyt ma ponadto świetne przewodnictwo cieplne i dużą pojemność cieplną (absorbuje dużo ciepła, ale szybko je odbiera i oddaje). Tarcze hamulców ceramicznych są o ok. 50% lżejsze od tradycyjnych stalowych. Poza samym zmniejszeniem ogólnej masy ma to także bardzo duży wpływ na moment bezwładności. Koła dużo łatwiej zmieniają szybkość obrotową, co jest szczególnie wyczuwalne na zakrętach, gdzie szybkości obrotowe poszczególnych kół się różnią.
Wysoka odporność na ścieranie sprawia, że hamulce ceramiczne wytrzymują nawet 300 tysięcy kilometrów normalnej eksploatacji i można przyjąć, że nie powinny być wymieniane przez cały okres życia samochodu, gdyż maksymalnie stracić mogą ok. 0,5 mm grubości. Kierowcy posiadający tego typu hamulce w swoich samochodach doceniają także świetne i powtarzalne wyczucie hamulca oraz niemal zupełny brak wibracji: nawet przy długim i ostrym hamowaniu.
KAMERA TERMOWIZYJNA
Nie od dziś wiadomo, że najsłabszym ogniwem samochodu jest jego kierowca. Dlatego też w przypadku naszego samochodu, elektronika wydatnie wspomaga spostrzegawczość kierowcy, uczulając go na obecność ludzi i zwierząt na drodze. Pojazd ma mianowicie zainstalowaną najnowszej generacji kamerę termowizyjną, która monitoruje przestrzeń kilkuset metrów przed samochodem. Ilekroć kamera zarejestruje obiekt o podwyższonej wobec otoczenia temperaturze, czyli przypuszczalnie człowieka lub zwierzę, kierowca będzie mógł dostrzec jasny i wyraźny obraz tego obiektu na wyświetlaczu umiejscowionym w środkowej konsoli na wysokości oczu kierowcy.
Wnętrze
Wnętrze samochodu w niczym nie przypomina ascetycznych wnętrz innych samochodów tego typu. Poszczególne elementy wykonane są ze skóry najwyższej jakości, delikatnie połyskującego aluminium lub z kompozytów włókna węglowego. Na zamówienie jest możliwie pokrycie wnętrza takimi samymi skórami jakie są stosowane w Maybachu a także zainstalowanie elektrycznie sterowanych foteli.
W aucie znajduje się zestaw audio najwyższej jakości, pełna elektryka szyb i lusterek oraz klimatyzacja. Ze względów bezpieczeństwa – w przypadku dachowania – za fotelami znajdują się wzmocnione pałąki, a obydwa fotele są wyposażone w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa.
Arrinera Automotive
